BK-1165B Corte Pesado VMC
Tabela: 1300 * 600mm
Viagem: 1100/650 / 700mm
Guideway: maneira linear da linha central de X/Y, maneira da caixa da linha central de Z
Alta velocidade e alta rigidez Série L
É usado principalmente para o processamento automático em massa de peças e moldes, como cames complexos, placa de amostra, matrizes e arcos, e é amplamente aplicado em eletrônicos, máquinas, automotivo, motocicleta, automação, equipamentos médicos e outras indústrias.
Etiqueta:Corte pesado VMC
Parâmetro | Unidade | BK-1165B Corte Pesado VMC |
Curso do eixo X/Y/Z | milímetro | 1100*650*700 |
Tamanho da tabela | milímetro | 1300*600 |
Ranhura em T | milímetro | 5-18*100 |
Carga máxima na mesa | Kg | 800 |
Centro do fuso para coluna | milímetro | 675 |
Nariz do fuso para a mesa | milímetro | 120-820 |
Motor do eixo X/Y/Z | KW | 3.0/3.0/3.0 |
Alimentação rápida X/Y/Z | m/min | 24/2418 |
Controlador | Mitsubishi M80B/ Fanuc 0I-MF | |
Cone do fuso | BT40 | |
Velocidade do fuso | RPM | 8000 |
Motor do fuso | HP | 15KW |
Precisão de posicionamento | milímetro | ±0,005/300 |
Precisão repetida | milímetro | ±0,003/300 |
Pressão atmosférica | kg/cm² | 6 ~ 7bar |
Dimensão | milímetro | 3300*2695*3240 |
Peso | Kg | 8000 |
◆ Observe que a configuração e a aparência estão sujeitas a produtos finos.
Item |
Nome |
1 |
Sistema de controle Mitsubishi M80B |
2 |
Fuso de acionamento por correia BT40 15kw 8000rpm |
3 |
Sistema de sopro do fuso |
4 |
Resfriador de óleo do fuso |
5 |
Sistema de lubrificação centralizada automática |
6 |
Sistema pneumático |
7 |
Sistema de lavagem do líquido refrigerante |
8 |
Trocador de calor para armário elétrico |
9 |
Manuais de operação |
10 |
Luz alarmante |
11 |
Luz de trabalho |
12 |
Tampa totalmente fechada |
13 |
Tampa da guia |
Item |
Nome |
1 |
Controlador Mitsubishi M80A |
2 |
Controlador Fanuc 0i-MF |
3 |
Fuso de acionamento por correia BT40 10000rpm |
4 |
Carregador de ferramentas tipo braço BT40-24T |
5 |
Transportador de cavacos tipo chian |
6 |
Desligamento automático |
7 |
Mesa rotativa de 4º eixo |